سرهنگ عباس مرادی در گفت‌وگو با خبرنگار انتظامی باشگاه خبرنگاران پویا با اعلام خبر کشف سه دستگاه موتورسیکلت قاچاق در شمال تهران، درباره جزئیات این خبر اظهار کرد: مأموران پلیس پیشگیری تهران بزرگ در اجرای طرح رعد 31، موفق به توقیف سه دستگاه موتورسیکلت سنگین قاچاق در منطقه شمیرانات شدند.
سرکلانتر یکم پلیس پیشگیری تهران بزرگ ادامه داد: هر کدام از این موتورسیکلتهای توقیف‌شده بالای یک میلیارد تومان ارزش مالی دارند و فاقد سند رسمی هستند.
این مقام انتظامی با بیان اینکه، قطعات موتورسیکلتهای مکشوفه به صورت قاچاق وارد کشور شده و سپس داخل کشور سرهم‌بندی می‌شود، گفت: موتورسیکلتهای مذکور تحویل پلیس آگاهی و اداره مبارزه با قاچاق خواهند شد.
به گزارش تسنیم؛ توقیف یک دستگاه موتورسیکلت سنگین قاچاق دیگر در محدوده پونک، از دیگر دستاوردهای پلیس در طرح رعد 31 بود.
پایان خبر
تکمیلی:
چرا موتور سنگین در ایران ممنوع است؟
طبق بررسی منابع مختلف، مشخص شد که موتورسیکلتهای بیش از دویست و پنجاه سی سی بجز با شرایط خاصی ممنوع هستند. ممنوعیت مذکور، قانون مصوب مجلس یا هیات دولت نیست بلکه بخشنامه‌ای است که در دهه شصت ابلاغ و تاکنون اجرا شده است. با ترور حجاریان در اواخر دهه هشتاد توسط سعید عسگر با موتور سنگین این محدودیت ادامه یافت. براساس این بخشنامه هر وسیله نقلیه موتوری که در سطح شهر و بزرگراه تردد می‌کند، باید پلاک مجاز ثبت شده داشته باشد که حتی دراین صورت این موتور سواران تنها مجوز تردد در پیست موتور سواری را دارند و حمل درون شهری فقط با وانت یا کامیون صورت می پذیرد. البته برای داخل شهرها، صرفاً داشتن پلاک، مجوز تردد نیست و مجوز تردد این موتورسیکلت‌ها را در شهرها، دستگاه‌های امنیتی و انتظامی صادر می‌کنند. نکته قابل توجه است این است که در حال حاضر توریست‌های خارجی با موتورسیکلتهای پرحجم خود به راحتی می‌توانند مقابل دیدگان شهروندان کشور تردد کنند.
ظاهرا، در نیم قرن اخیر جمعاً حدود دو هزار موتورسیکلت سنگین پلاک‌دار در کشور وجود داشته است.
دیدگاه و نظرات ابراز شده در این مطلب، نظر نویسنده بوده و لزوما سیاست یا موضع ایرانگلوبال را منعکس نمی‌کند.
افزودن دیدگاه جدید