و ی در ادامه به توجیه وضعیت ورود کالاهای قاچاق پرداخته و گفته است:وی نقص سامانه های کنترلی مرزها را یکی از عوامل موثر در ورود و خروج کالاهای قاچاق دانست .گفتت برای نمونه ی کی از بزرگ ترین پایانه های کشور که شاهد ورود روزانه چهار هزار کانتینر به کشور است، فقط یک دستگاه ایکس ری (دروازه ورود) وجود دارد که با این دستگاه فقط می توان ۲۰۰ کانتینر را بازرسی کرد. این آمار نشان می دهد روزانه بسیاری از کانتینرهای وارد شده به کشور دارای قابلیت وارد کردن کالاهای قاچاق است. ادامه صحبتهای وی
رواج مدگرایی و مصرف گرایی، نتیجه قابل پیش بینی مصرف کالاهای قاچاق است که امیدواریم با کنترل ورود این گونه کالاها، از گسترش این فرهنگ ناپسند جلوگیری کنیم. چند کالای اساسی مانند سوخت، لوازم خانگی، پوشاک و تلفن همراه بیشترین کالاهای مورد تقاضای قاچاقچیان است. وی بیان کرد: یکی از بخش های مورد توجه ویژه برای جلوگیری از قاچاق کالا، مبارزه با قاچاق سوخت بود و باطل کردن ۶ میلیون کارت سوخت انواع موتورسیکلت و خودرو، بخشی از برنامه ممانعت از خروج سوخت کشور را تشکیل می داد. در نتیجه اجرای این برنامه ها، روزانه نزدیک به هشت میلیون لیتر در مصرف سوخت کشور صرفه جویی شد. این جان درا دامه ادعا کرده :** مهاجر پذیری و نرخ بالای بیکاری دلیل اصلی قاچاق در استان گلستان استاندار گلستان در کمیسیون برنامه ریزی، هماهنگی و نظارت بر مبارزه با قاچاق کالا و ارز استان گفت: مهاجرت، رویه تاریخی استان گلستان در دوره های گوناگون تاریخی بوده و این در حالی است که حضور قوم های مختلف به یکی از زمینه های اصلی قاچاق انواع کالا در این استان تبدیل شده است. حسن صادقلو افزود: گلستان هم اینک بازار ورود و خروج کالای قاچاق نیست اما راه اندازی کریدور شمال– جنوب، ایجاد منطقه آزاد، بحث مهاجرت و نیز نگاه ویژه کشورهای حاشیه دریای خزر به این استان، زمینه قاچاق کالا به گلستان را فراهم کرده است و نگاه ویژه برای کنترل و ساماندهی آن را می طلبد. استاندار گلستان تاکید کرد باید تقویت مرزها در دستور کار قرار بگیرد.
** مشکل های حوزه مبارزه با کالاهای قاچاق در گلستان |
دیدگاه و نظرات ابراز شده در این مطلب، نظر نویسنده بوده و لزوما سیاست یا موضع ایرانگلوبال را منعکس نمیکند.
توجه داشته باشید کامنتهایی که مربوط به موضوع مطلب نباشند، منتشر نخواهند شد!
افزودن دیدگاه جدید