Skip to main content

جای تعجب است که از چند سال

جای تعجب است که از چند سال
Anonymous

جای تعجب است که از چند سال پیش مد شده است، که علل سقوط هواپیما ها را به یکی از خلبانان نسبت میدهند، تا از ورشکستگی شرکتهای هواپیمائی و عدم اعتماد مسافران جلوگیری بعمل آید. خرید و فروش چنین هواپیما ها و مبادلات تجاری آن که سر به ارقام میلیارد دلاری میکشد، در صورت اعلام نقص فنی آن به بی اعتباری کارخانه های تولید کننده آن منجر میشود، و خطر ورشکستگی آنها را تهدید میکند. برای مثال حدود ده سال پیش هواپیمای سریع السیر بو ئینگ ساخت شرکت مشترک فرانسوی ـ انگلیسی، که در اثر سقوط یک فروند آن در نزدیکیهای پاریس منجر به ورشکست و منحل شدن شرکت تولید کننده آن انجامید، از این رو و بنا بر تجربه سالهای پیشین، شرکتهای هواپیائی برای هر سانحه هوائی، داستانهائی از پیش تعییین شده، و آماده در دست دارند. چندی پیش گم شدن ناگهانی هواپیمای مالزی را که اغلب مسافران آن چینی بودند، و گویا در اقیانوس آرام سرنگون شد، علل

سانحه را بخود کشی خلبان نسبت دادند. همچنین پیشتر سقوط یک هواپیمای مسافری آلمان را در اقیانوس اطلس به برخورد راکت آمریکائی نسبت دادند. در این میان نیز سرنگونی یک هواپیمای بوینگ آمریکائی را به خود کشی خلبان مزیکی الاصل آمریکائی نسبت دادند. بنظر میرسد برای جلوگیری از اضمحلال و ورشکسته شدن شرکتهای هواپیما سازی، و بخطر انداختن در آمد های سرشار میلیار دلاری آنها، گردانندگان پشت پرده، بهتر میدانند که خلبان و یا کمک خلبان آنرا که در همان سانحه هوائی جان باخته اند، و قادر به دفاع از خود نیستند، با اعلام خود کشی آنان، خلبان و یا کمک خلبان را قربانی بکنند، تا قضیه خیلی راحت فیصله یابد.