کشتی وربنا درحال غرق شدن است

سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا می‌گوید که کشتی وربنا که دو روز پیش در شرق بندر عدن هدف حمله قرار گرفت در آستانه غرق شدن است.

این سازمان گفت که خدمه این کشتی که با پرچم پالائو تردد می‌کرد آن را ترک کرده‌اند و کشتی در حال سوختن است.

فرماندهی مرکزی آمریکا، سنتکام، گفته است که وِربِنا روز پنجشنبه، ۱۳ ژوئن، در خلیج عدن هدف اصابت موشک‌های شورشیان حوثی قرار گرفت، و یکی از خدمه آن به شدت مجروح شد.

سنتکام عصر روز شنبه در بیانیه تازه‌ای گفت که خدمه این کشتی در ساعت ۱۳:۴۵ به وقت صنعا درخواست کمک دادند و گفتند که باید کشتی را ترک کنند.
براساس این بیانیه یک کشتی تجاری به نام آنا متا به این درخواست پاسخ داد و درحال انتقال این دریانوردان به نقطه‌ای امن است.
سنتکام نوشت: «ناوچه ایرانی جماران هشت میل دریایی از وربنا فاصله داشت و به درخواست کمک آن پاسخ نداد.»

وربنا، متعلق به اوکراین و تحت مدیریت شرکتی در لهستان، آخرین بار در مالزی پهلو گرفت و حامل مصالح ساختمانی چوبی به ایتالیا بود.

یک روز پیش از آن هم حوثی‌ها به کشتی دیگری متعلق به یونان به نام «توتور» حمله کردند که در اثر آن یک خدمه مفقود شد. منابع دریانوردی به رویترز گفتند این ملوان احتمالا در موتورخانه کشتی که آن را آب گرفت گیرافتاده بود.

به گزارش خبرگزاری رویترز یحی سریع، سخنگوی نظامی حوثی‌ها، روز شنبه گفت: «وربنا در خلیج عدن در حال غرق شدن است... توتور هم در ساعات آینده در خطر غرق شدن قرار دارد.»

سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا روز جمعه گزارش داد که خدمه توتور از آن خارج شده‌اند و کشتی متروکه حالا در دریا سرگردان است.

سنتکام گفت که توتور روز چهارشنبه، ۱۲ ژوئیه، با یک شناور سطحی بدون سرنشین (یو‌اس‌وی) هدف قرار گرفت.

آرسنی‌او دومینگوئز، دبیرکل سازمان دریانوردی بین‌المللی، روز جمعه در بیانیه‌ای گفت: «این وضعیت نمی‌تواند ادامه پیدا کند.»

گروه مسلح حوثی خود را بخشی از «محور مقاومت» تحت رهبری ایران علیه اسرائیل، آمریکا و غرب می‌داند.

این گروه از نوامبر پارسال به «نشانه همبستگی با فلسطینی‌ها» به کشتی‌هایی حمله می‌کند که مدعی‌ است به اسرائیل مرتبط هستند.

آمریکا و بریتانیا در واکنش، یک رشته حملات علیه حوثی در داخل یمن انجام داده‌اند.

حملات حوثی‌ها به کشتی‌های تجاری در دریای سرخ بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی را وادار کرده است از این مسیر استفاده نکنند. حدود ۱۲ درصد حجم تجارت دریایی جهان از دریای سرخ و کانال سوئز می‌گذرد.