کارگران صنایع ریخته‌گری ایران اعلام کردند که این کارخانه در گذشته نزدیک در 3 شیفت کار می‌کرد اما اکنون آن‌را به یک شیفت کاهش داده است. این کارگران با ابراز نگرانی از احتمال تعدیل نیرو و از دست دادن شغلشان ابراز امیدواری کردند که صنایع ریخته‌گری ایران به ظرفیت یک ماه قبل خود باز گردد.
شرکت صنایع ریخته‌گری ایران یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های قطعه‌ساز خودرو محسوب می‌شود قطعاتی چون سیلندر، سرسیلندر، کاسه ترمز و ... تولید می‌کند.
در این رابطه احمد طاهری مدیرعامل صنایع ریخته‌گری ایران می‌گوید: کارگران درست می‌گویند اما بحث تعدیل نیرو در کار نیست و فقط تعداد شیفت‌ها را کاهش داده‌ایم.
وی با اعلام اینکه مشکلاتمان را به کمیته بحران استان اراک اعلام کرده و خواسته‌ایم به فریاد ما برسند می‌گوید: در نتیجه بحرانی که در قیمت ارز پیش آمد و در عرض مدت کوتاهی از 900 تومان به 2000 هزار تومان رسید قیمت مواد اولیه نیز بالا رفت در نتیجه قیمت کالاهای تولیدی ما بالا رفت.
مدیرعامل صنایع ریخته‌گری ایران با اعلام اینکه از سوی دیگر کارخانه‌های بزرگ خودروساز کشور نیز بدهی‌هایشان را به صنایع ریخته‌گری ایران نمی‌پردازند می‌گوید: بنابراین از یک سو با افزایش قیمت مواد اولیه در اثر افزایش قیمت ارز روبه‌رو شدیم و از سوی دیگر کارخانه‌های دیگر بحران‌زده شده‌اند و طلب ما را نمی‌پردازند در نتیجه توان تهیه مواد اولیه و ادامه تولید با همان ظرفیت قبل را نداریم.
وی با انتقاد از اینکه مانع افزایش قیمت محصولات ما می‌شوند می‌گوید: تورم و گرانی غیرقابل‌انکار است و باید قیمت تولیداتمان را بالا ببریم، اما متاسفانه کارخانه‌ها قیمت را افزایش نمی‌دهند.
طاهری با اعلام اینکه قرار بود ایران‌خودرو قیمت میل لنگ را بالا ببرد می‌گوید: هنوز میل لنگ تولید شده را به قیمت سال 88 تحویل ایران‌خودرو می‌دهیم این در حالی است که قیمت حامل‌های انرژی 3 برابر شده است.
وی از تفاوت قیمت گاز پرداختی سخن می‌گوید و می‌افزاید: سال گذشته و قبل از هدفمندی یارانه‌ها ماهیانه 70 میلیون تومان بابت هزینه گاز مصرفی می‌پرداختیم اما اکنون 190 تا 220 میلیون تومان می‌پردازیم و هیچ کس هم به فریادمان نمی‌رسد.
مدیرعامل صنایع ریخته‌گری ایران با اعلام اینکه در گذشته نزدیک، قیمت آهن قراضه کیلویی 380 تومان بود می‌گوید: متاسفانه اکنون قیمت همین آهن قراضه به کیلویی 600 تومان رسیده است.
وی با تاکید بر اینکه قیمت سربار تولید 30 درصد افزایش داشته است می‌گوید: از قیمت حامل‌های انرژی تا دستمزد کارگران رشد داشته‌ایم اما خودروسازان همچنان همان مبالغ گذشته را بابت قطعات می‌پردازند.
طاهری با اشاره به اینکه اکنون قیمت خودرو‌ها از 20 درصد به بالا افزایش داشته است می‌گوید: آقایان به ما بگویند سهم قطعه‌ساز از این افزایش قیمت خودرو چقدر است؟
وی همچنین در ادامه می‌گوید: تاکنون تعدیل نیرو نداشته‌ایم و شیفت‌های کاری را کاهش داده‌ایم. یک سری از کارگران را نیز به مرخصی فرستاده‌ایم تا بتوانیم مشکلات را حل کنیم، اما اگر خودروسازان قیمت‌ها را بالا نبرند و طلب‌های ما را نپردازند تعدیل نیرو اجتناب‌ناپذیر است.
طاهری در پاسخ به اینکه آیا خودروسازان به تولیدات صنایع ریخته‌گری ایران نیاز ندارند می‌گوید: اکنون بسیاری از شرکت‌ها به صورت موقت کار می‌کنند و آنچه نقدینگی دارند به قطعه تبدیل کرده و تحویل خودرو سازان می‌دهند اما اینکه تا چه موقع بتوانند ادامه بدهند، سوالی است که جواب آن را نمی‌دانم.
وی با اعلام اینکه صنایع ریخته‌گری ایران 30 سال سابقه فعالیت موثر دارد می‌گوید: دستگاه‌های این کارخانه از شرکت فیشر آلمان وارد شده و در نوع خود بی‌نظیر است و اگر همین الان دولت بخواهد شرکتی با توان صنایع ریخته‌گری ایران را احداث کند باید میلیارد‌ها خرج کند بنابراین عقل حکم می‌کند که با حمایت منطقی مانع ایجاد بحران برای این شرکت بشوند.
گفتنی است پیش از این نیز دبیر کانون عالی انجمن صنفی کارفرمایان نیز از روند افزایشی نرخ بیکاری و تداوم اخراجهای پایان سال ابراز نگرانی کرده بود.
وی در گفتگویی با ایلنا گفته بود : با وضعیت بحرانی که در واحدهای تولیدی به دلیل عدم پرداخت یارانه بخش توليد ایجاد شده است، چطور می‌توان انتظار کاهش نرخ بیکاری را داشت.
دیدگاه و نظرات ابراز شده در این مطلب، نظر نویسنده بوده و لزوما سیاست یا موضع ایرانگلوبال را منعکس نمی‌کند.
افزودن دیدگاه جدید